ในระบบบังคับเลี้ยวหรือพวงมาลัยรถยนต์นั้น จะมีแกนพวงมาลัยที่ทะลุห้องโดยสารขึ้นไปเสียบอยู่กลางพวงมาลัยพอดี
เรียกว่า “คันส่ง” ในรถเก๋งเรียกว่า “แร็ค”
การทำงานจะหมุนซ้าย-ขวา และมีเสื้อแร็คห่อหุ้มอีกที ในเสื้อแร็คจำเป็นต้องมีการลดความฝืดสัมผัสขณะทำงาน
โดยนำบู๊ชมาติดตั้งอยู่ที่ปลายเสื้อแร็คด้านหนึ่ง ส่วนอีกด้านไม่ใช้เพราะอาศัยการเบียดกันระหว่างเฟืองแร็คกับเฟืองเปลี่ยนมุม เพื่อเลื่อน ซ้าย-ขวา
หน้าที่ของแร็คพวงมาลัยเพาเวอร์ เพื่อช่วยลดการออกแรงในการบังคับล้อจากพวงมาลัยให้กับผู้ขับขี่ เวลาเลี้ยวหรือบังคับพวงมาลัย
แร็คพวงมาลัยเริ่มมีอาการเสียนั้นเป็นอย่างไร
- แร็คเพาเวอร์เริ่มมีน้ำมันซึมออกมา
- น้ำมันเพาเวอร์ในกระปุกเพาเวอร์หายหรือลดเร็วมาก
- แร็คเพาเวอร์เริ่มมีเสียง ดังตลอดเวลา
- มีเสียงที่บริเวณใต้เท้า หรือ ใต้แป้นคันเร่ง แป้นเบรก
- แร็คเพาเวอร์เริ่มมีอาการ พวงมาลัยหนักกว่าปกติ
- เวลาหมุนพวงมาลัยขณะเลี้ยวจะมีเสียงดังผิดปกติ
- พวงมาลัยหนักบางจังหวะ เลี้ยวแล้วพวงมาลัยไม่คืนหรือมีระยะฟรีมาก
จะรู้ได้อย่างไรว่าที่ช่วงล่างเสียงดังเกิดจาก “แร็ค” พวงมาลัย
แร็คพวงมาลัยจะเสียได้ก็ต้องเกิดจากการ คด-งอ หรือเฟืองรูด ส่วนมากที่เสียบ่อยจะเป็น บู๊ชปีกนก ลูกหมากปีกนก ลูกหมากคันชัก (ไม้ตีกลอง) ลูกหมากปลายแร็คยางรัดแร็ค อาการจะมีเสียงดังเวลาเลี้ยว หรือมีเสียง กุก กัก เวลาขึ้นเนินหลังเต่า ให้เปลี่ยนเฉพาะส่วนที่เสียก็พอ เพราะบางร้านจะให้เปลี่ยนหลายตัวควบคู่กันไป โดยเฉพาะลูกหมากคันชัก (ไม้ตีกลอง) อันนี้เช็กให้ดี เพราะมีราคาค่อนข้างสูง
การดูแลรักษาแร็คพวงมาลัยเพื่อยืดอายุการใช้งาน
- ไม่หักพวงมาลัยอย่างรุนแรงหรือเลี้ยวจนสุด
- พยายามหลีกเลี่ยงเส้นทางขรุขระ ถ้าไม่จำเป็นจริงๆ
- หลีกเลี่ยงการลุยน้ำท่วม
- เปลี่ยนน้ำมันพาวเวอร์ตามระยะที่กำหนด
- หมั่นตรวจเช็กยางแร็คพาวเวอร์ หากฉีกขาดควรเปลี่ยนทันทีเพราะโอกาสที่ฝุ่นหรือน้ำจะเข้าไปทำความเสียหายให้ชุดกลไกชำรุดได้
Tags : แร็ครถยนต์, แร็คพวงมาลัย, แร็คมือสอง, แร็คพาวเวอร์, แร็คไฟฟ้า, ซ่อมแร็ค, แร็คพัง, เปลี่ยนแร็ค, Fordพวงมาลัยพาวเวอร์ไม่ทำงาน, ฟอร์ดพวงมาลัยพาวเวอร์ไม่ทำงาน, Ford Fiestaพวงมาลัยพาวเวอร์ไม่ทำงาน, ฟอร์ด เฟียสต้าพวงมาลัยพาวเวอร์ไม่ทำงาน
|
